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    而且真正准备进入这个行业，开始实施的时候，我们的确遇到了种种问题。其中一大问题就是人才从哪里来，今天你们所熟知的这些浩宇航天内的技术大牛，包括站在大家面前的余成武，周向明当初都非常的青涩，应该说没有太多太过出色的背景，这些人全都是我们从各处挖来所组成的草台班子。最初这些人连一个正经的办公室都没有，我们在郊区给他们租了一座厂房作为工作实验场地。

    就这样，他们在这个场地中进行工作研究，并用很短的时间就推出来了我们的第一款商业运载火箭，也就是大家所熟知的建木一号。

    可即便是建木一号的推出，并没有让我们在行业内真正展位脚跟。因为那时候行业内的优秀民营航天公司还有好几个，人家都有自己的运载火箭。

    而且就从运载能力上面来说，我们的建木一号火箭完全比不上人家的运载火箭，没有什么技术优势。位于一点优势，那就是我们的运载价格便宜。

    这当然一方面是因为我们的火箭成本比较便宜，另外一方面我们也却是想要在激烈的市场竞争中杀出一条血路。所以最终我们决定降低利润，甚至是不要利润，先把市场打下来再说。

    而且经过我们研究，发现若是我们跟着这些企业的脚步搞运载火箭，是不会有什么出头之日的。所以我们必须另辟蹊径，于是我们将目光盯到了可复用运载火箭上面。

    那时候可复用火箭国外有大名鼎鼎的猎鹰火箭，国内也有小推力可复用运载火箭。我们想要从它们中脱颖而出，那么我们就必须要有自己的技术，并且要比他们更有优势。

    于是在相关技术项目团队的刻苦公关之下，我们的建木二号芯一级可复用火箭终于算是研制出来，并发射成功，而这也让我们在行业中彻底站稳脚跟。

    而有了这个成功经验，我们当即就决定停止一次性商业运载火箭的研制工作，专心投入到可复用运载火箭领域。在我看来，能够重复使用，极大降低运载成本的可复用运载火箭是未来行业的发展趋势。

    于是在我们的大力投入下，以及大家的共同努力下，我们相继推出来了建木二号的捆绑型号建木五号，以及大推力中型运载火箭建木七号，还有呼之欲出的建木九号重型运载火箭。”

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