第(2/3)页 这就太空探索任务,不管是什么任务,只要进入太空,就面临着巨大风险。更何况是登月呢,风险更大。 而就地球目前以及可见未来时间里面, 人类还是无法保证能够完全安全,没有任何风险的来往于地月之间。 事实上,即便是现在已经非常成熟的客机航班, 也不能保证每一趟航行都是安全无误的,它也存在风险,而这已经是地球上综合下来最安全的交通工具了。 “继续!” 见到吴浩示意,周向明接着之前的介绍继续讲了起来。 除了逃逸火箭反推装置外,我们还在乘员舱的底部设计安装了充气缓冲气囊。当乘员舱脱离火箭紧急降落的时候,气囊也会迅速充气膨胀,为乘员舱减轻与月面的撞击震动。在保证乘员舱结构稳定安全的同时,也最大程度的保护撞击对于所以成员的伤害。 乘员舱紧急降落后,会借助乘员舱外壁上面的太阳能电池板,来不断的发射相关的无线电求救信号。依托我们在月球上的侦测卫星,可以第一时间发现并进行定位,以及提供通讯支持服务。从而让救援队能够第一时间出发,在最短的时间内找到乘员舱,营救乘客。 如果超过二十多个小时,救援队伍还没办法赶到怎么办,乘员舱里面的乘客是就要这样被活活憋死吗?张俊这个时候出声追问道。 被张俊的话问的有些尴尬,周向明轻咳的两下,然后冲着张俊摇头回答道:“一般情形下,不会出现这种情况。 当然了,也不排除遇到一些意外中的意外,乘员舱降落到了超出我们救援能力的地方。 那么这个时候,乘员舱里面的乘客,就要选择自救了。他们需要尽可能的节省能源,氧气,水,食物,从而支撑到救援队赶到的那一刻。 我们还会在乘员舱里面放置一些额外的应急物资,如果乘客们能够冷静从容应对,科学分配,理论上来说还能够再多支撑一段时间。至于到底能够支撑多长时间呢,这个要看具体情况了。 第(2/3)页