第一千七百八十九章 机甲中的“巨灵神”-《军工科技》


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    首先是号刑天动力机甲a型,它呢有乘员舱,不过整个乘员舱在它的躯干里面。进出躯干里面乘员舱的出入口或者说门并不在胸前,而是在背后。这款机甲背后有个额外的能源背包,而在能源背包后呢,就是进出驾驶室的门了。

    视频里面,驾驶员正式从后背上的门钻了进去,整个门还是比较宽阔的。待驾驶员进入后,门随即关闭,额外能源背包上升将门挡住。

    看到罗凯脸色那有些疑惑的表情,吴浩也知道他在想些什么,不等他提问,随即笑着解释道:“之所以将进入驾驶舱的门放在身后,而不是胸前,是为了保证胸前躯干部分的完整性,从而增强它的抗打击能力。

    如果将门设立在这里的话,就破坏了它的整体完整性,影响胸前装甲的防护能力。

    而将门设立在背后呢,则就比较避免被正面射来的武器弹药攻击。当然了,背部这个门也是一个薄弱点,所以我们再次之上加装了额外的能源背包。它可以看做是一款能源供应系统,里面除了装备电池外,也会携带一些额外的氧气,食物,水源供应,从而延长这款动力机甲的工作运行时间。

    同时呢,这款额外能源背包,也能够为门起到额外的防护功能。

    当然了,在设计的时候,我们也考虑到了舱内驾驶员的紧急逃生需求。因此我们专门设计了一种紧急逃生系统。当驾驶员需要的时候,只需要拉动紧急逃生绳,随即背后的额外能源背包会迅速甩掉,高压气体会将门推开,人员就可以迅速从里面钻出来了。

    一般日常使用过程中,其实是不需要装备背负这种额外的能源背包的,只有在持续性作战情况下才会装备它。”

    驾驶舱里面的情况也是通过一种演示展示了出来,里面都被那种抗阻燃亲肤软材质覆盖,驾驶员正前方会有一些屏幕和按键开关了。

    驾驶员进入后,则会才上两边的踏板和腿脚驱动系统。这部分系统在监测到驾驶员腿脚进入后,会自动扣合,并连接驾驶员身穿连体衣上面的部分接口。

    “驾驶员属于是被半吊边坐半采在驾驶舱里面,属于全身吃力,这样设计是为了保持驾驶员乘坐的舒适性,另外也是增强抗震性。这样即便是外部装甲受到重创,内部的成员也不会被撞击震动波及到。

    腰部部分同样被躯干驱动系统所扣合,这一点有点像是宽松的腰带。而上半身胸前呢,则是被医疗检测系统所覆盖,这上面覆盖了很多人体生命和生理体征监测系统,可以实时检测驾驶员的生命和胜利体征,智能系统会及时进行适应性的调整和相关的建议提醒,此外数据也会同步传输回后方指挥控制中心,以便于指挥人员随时了解前方成员信息。

    驾驶员的双臂呢同样被扣住了上肢驱动系统,这一点更像是我们智能vr游戏中的动作捕捉系统。
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