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    这样一来，驾驶员则就可以集中经历去进行一些其它任务了，比如专心执行对地侦查或者打击任务等等。

    而自主控制技术呢，也就是说无人机具有自我思考能力。它可以自主完成一系列动作和任务，比如自主起降，自主执行一些侦查打击任务，针对一些突发状况进行自主处置等等。

    高度的智能化，自主化，无人化。人为不需要直接干预，只需要下达相关的指令或者说命令即可。

    比如，从a机场飞到b机场，去侦查目标区域，或者是打击相关目标等等。

    只需要下达指令，无人机就会自主去对目标进行思索，捕捉，确认，锁定，攻击等等一系列动作。”

    说到这里，齐副所长喝了一口水，然后看了吴浩一眼，然后接着说道：“那么我们这个项目到底要往哪个方向发展，是自主控制技术，还是远程遥控技术呢。

    远程遥控技术，现阶段对于我们来说比较成熟，相对来说技术门槛较低。

    目前我们的大量无人机都在使用这方面的技术，相关技术也已经发展的比较成熟。

    我们只需要将其转移安装到中大型飞机上就行了，当然，这并不是说这项技术简单。

    事实上，仅仅是这种转移安装也涉及到了很多问题，尤其是对于中型重大型飞机来说，技术难度更大。

    而自主控制技术呢，则要单纯的依靠飞机本身进行飞行控制，外界不介入干预。

    说实话，研发难度非常大，而且风险也非常大。但是这项技术的优势是远程遥控驾驶技术无法比拟的，不管是技术成果还是经济效益都是非常巨大的。”

    讲完，齐副所长看着众人微微笑道：“其实大家不必做选择，因为上面领导首长已经帮我们定下了方向。

    那就是远程遥控驾驶和自主控制驾驶相结合，先进行相对来说难度较低的远程遥控驾驶技术研发。再这项技术取得不错成果后，再进行自主控制驾驶技术的研究。
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