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    机型太大了的话，其飞行驾驶控制系统越发的复杂，我们想要搞起来不容易，而且很难在短时间内出成果。

    并且大飞机比较笨重，我们能够用于测试的项目也就比较有限了。且大飞机不管是本身单价还是飞行使用价格都比较高昂，现阶段使用的话太过浪费。

    而机型太小了的话，无法达到我们这个项目的目的。而且小飞机和大飞机有很大的区别，所以还是需要一定体量的机型才合适呢。”

    这时候，齐副所长接过唐士珍院士的话说道：“关于这架新舟700型新型涡桨支线飞机，我们航空技术与飞行器设计研究院经过研究决定，无偿将我们之前研究测试的一架新舟700型新型涡桨支线飞机的原型机交由项目组实验使用。

    这架原型机属于我们最初研究实验生产出来的五架原型机中的第四架，飞机情况良好。

    本来，这架飞机将会在进行一些简单的维护后，然后卖给国内的地方航空公司呢。不过因为这个项目，所以所里暂时交给我们使用了。”

    太好了，有了这架飞机，我们的这个项目在研究测试过程中就会更加方便了。吴浩露出笑容说道。

    “事实上不管是汽车，还是飞机，无人驾驶技术要想获得成功，就离不开反复的测试实验。

    我们的人工智能技术更是如此，想要一款人工智能系统聪明，那么你就必须要给予充足的信息数据让它学习。

    这一点上，我们相比于汽车领域，有着很大的优势。因为所有的飞机，都会有飞行数据，这些数据都会被储存在黑匣子里面。

    而这些飞行数据呢，正好是我们智能化无人驾驶系统需要学习的。”

    “没问题，我们已经和民航部门进行合作，收集各大航空公司客机的相关飞行数据。”


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